蜗牛喇叭,电喇叭,盆形喇叭,汽车喇叭,喇叭配件生产及加工,喇叭厂

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最新汽车蜗牛喇叭展示
  • 多音喇叭2正面 多音喇叭2正面
    喇叭是汽车上使用最频繁的部件之一,虽然很多人没有把它看成汽车上的安全装备,但它确实与行车安全有密切联系,多音喇叭也是汽车喇叭的一种,市场需求量很大。
  • 多音喇叭2背面 多音喇叭2背面
    扬声器俗称喇叭,它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器又名汽车喇叭以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计
  • 多音喇叭1正面 多音喇叭1正面
    测量汽车喇叭(扬声器,行话“单元”)按有效振动半径计算尺寸。即按纸盆的外沿未压入固定胶圈的直径算,习惯上对喇叭的口径用英寸。
  • 蜗牛喇叭5 蜗牛喇叭5
    蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质,增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭,以区别于盆式喇叭,它其实是叫“高低音喇叭
  • 蜗牛喇叭2正面 蜗牛喇叭2正面
    蜗牛喇叭因其结构通过共鸣箱的震动,同样的功率其声音就会变得更大,传得更远,同时相对来说比较省电,声音听起来洪亮、饱满。
  • 蜗牛喇叭2背面 蜗牛喇叭2背面
    生产和材料均采用高质量材料,因此它们是全天候的,可以防盐,且能够抵抗粗砂和石头碎片的撞击,能适应各种天气。
  • 蜗牛喇叭1 蜗牛喇叭1
    信号发生方式为脉冲气压。声音传输较为和谐的扩散式的扇形发散传输,蜗牛喇叭的声波从喇叭的出口处偏散到两侧,因此,蜗牛喇叭发出的声响呈扇形方式传输,声响和谐。
  • 多音喇叭 多音喇叭
    汽车喇叭的发音方式有多种,大致分为动圈式、电磁式、电感式、静电式、平面式、丝带式、号角式,其他还有海耳博士在一九七三年发展出来的丝带式改良设计,称为海耳喇叭。
汽车蜗牛喇叭厂家信息
汽车用蜗牛喇叭,其基座的内壁上设有共振腔,外壁上设有凸出的扬声筒,产品的扬声筒与共振腔连通;产品的外壁的四周边沿处设有倒角斜面,产品的倒角斜面上设有多个凸台。本产品的优点是结构较为合理、外观较为美观。
汽车用蜗牛喇叭,包括:响板、喇叭外壳、共振腔、扬声筒;产品的响板底部固定共振腔与杨声筒,产品的扬声筒与共振腔连通;响板与喇叭外壳连接;产品的共振腔为双层共振腔,产品的双层共振腔为:第一层共振腔、第二层共振腔,产品的第二层共振腔在第一状态时贴紧第层一共振腔,产品的第二层共振腔在第二状态时,与第一层共振腔分离。控制机构连接第二层共振腔,控制第二层共振腔的位置。本产品